Accurascale annoncerer i dag, at de vil producere Brush Class 92 elektriske dobbeltspændingslokomotiver som deres andet lokomotivlancering.
I alt 46 af disse interessante og komplekse lokomotiver blev bygget mellem 1993 og 1996 som en del af det skelsættende Kanaltunnelprojekt, der skulle transportere gods- og sovevognstog mellem Storbritannien og Frankrig over det tredje jernbanenet med 25 kV AC-luftspænding og 750 V DC-spænding.
Lokomotiverne har haft en broget karriere, hvor noget af det arbejde, de blev bygget til, såsom 'Nightstar'-svelletogene, blev aflyst, før driften kunne starte, og 92'erne, der blev bygget til rollen, har ligget på lager i mange år.
Heldigvis har lokomotiverne klaret sig godt i intermodal, stål- og generel godstrafik for BR, EWS, DB og GBRf i løbet af de sidste 25 år og befinder sig nu sent i svelletrafik med Caledonian Sleeper, omkring 20 år efter at de blev bygget til sådanne tog.
Det er den kaledonske sovevogn, der har fået Accurascale til at vælge Klasse 92 som sit andet lokomotiv. Accurascale har slået sig sammen med det spændende og innovative mærke Revolution Trains for at designe og fremstille det nye CAF-byggede Mark 5-vognsmateriel, som vil blive brugt på den kaledonske sovevogn samt TPE-tog. Accurascale vil producere og forhandle vognene i OO-sporvidde, mens Revolution vil gøre det samme i N-sporvidde under deres crowdfunding-model.
Med en højkvalitets Klasse 92-model i støbeskeen i N-skala fra Revolution/Rapido, virkede det rigtigt, at modelbyggere i OO-skala skulle nyde godt af en model med høje specifikationer, fremragende detaljer, en række funktioner og den fremragende naturtrohed, som modelbyggere forventer af Accurascale.
Omfattende forskning i lokomotiverne er afsluttet, og CAD-designet er på et fremskredent stadie. Værktøjsfremstilling vil snart påbegyndes. Den første serie lokomotiver vil blive udgivet adskillige gange i jernbanefragt med forskellige markeringer, EWS, DB Schenker og GBRf, med DCC-forberedelse og DCC-lydmuligheder tilgængelige på alle kørenumre.
Specifikationerne vil afspejle Accurascale Deltic-lokomotivernes, med et kraftigt chassis af wolframlegering, et omfattende udvalg af separat anvendte detaljer, detaljeforskelle mellem lokomotiver og adskillige betjeningsfunktioner, herunder motoriserede hæve- og sænkestrømaftagere samt DCC-klar og DCC-lydmonterede muligheder ved hjælp af ESUs nyeste Loksound 5-chip.
Accurascale vil gerne takke Revolution Trains for deres assistance i dette projekt. Priser og levering er endnu ikke fastlagt. Forudbestillinger inklusive attraktive pakketilbud med Caledonian Sleeper-tog vil blive tilbudt via Accurascales hjemmeside: www.accurascale.co.uk
