English Electrics 1934 diesel-elektriske rangerlokomotiv nr. 7079 til LMS viste sig at være meget succesfuldt og førte til yderligere ordrer på tværs af alle de "Big Four" jernbaner. Dets afstamning gik direkte ind i British Railways' indsats efter nationaliseringen i 1948 for at skabe et standardiseret stort rangerlokomotiv. Med stor inspiration fra LMS 350 hk-designet, men med forbedringer og fleksibilitet til forskellige motorer og elektrisk udstyr, gik det resulterende BR standard 0-6-0 diesel-elektriske rangerlokomotiv—senere kendt som Klasse 08—i produktion i 1952 som nr. 13000.

Mellem 1950 og 1962 blev 1.193 lokomotiver bygget på flere BR-værksteder med flere motor-/elektriske kombinationer og en højere-gearet variant til Southern Region, som blev til Klasse 09. Lokomotiverne udviklede sig gennem forskellige bemalinger, sikkerhedsmærkninger og bremsesystemer, og i 1970'erne fik de TOPS-klassifikationer: Klasse 08, 09 og 10. Efterhånden som rangerpladserne faldt i 1980'erne–90'erne, skrumplede flåden ind, selvom hundreder overlevede til privatiseringen.

I dag er omkring 250 eksemplarer stadig i drift eller bevaret, hvoraf nogle stadig arbejder for Freightliner, og andre bliver ombygget til moderne grøn trækkraft, hvilket beviser den oprindelige designs vedvarende fleksibilitet.