English Electrics 1934 diesel-elektriske rangermaskine nr. 7079 til LMS viste sig at være meget succesfuld og førte til yderligere ordrer på tværs af alle de "Big Four" jernbaner. Dens afstamning gik direkte ind i British Railways' indsats efter nationaliseringen i 1948 for at skabe en standardiseret stor rangermaskine. Den trak kraftigt på LMS 350 hk designet, men inkorporerede forbedringer og fleksibilitet til forskellige motorer og elektrisk udstyr. Den resulterende BR standard 0-6-0 diesel-elektriske rangermaskine—senere kendt som Klasse 08—gik i produktion i 1952 som nr. 13000.

Mellem 1950 og 1962 blev 1.193 lokomotiver bygget på flere BR-værksteder med flere motor-/elektriske kombinationer og en højere-gearet variant til Southern Region, som blev til Klasse 09. Lokomotiverne udviklede sig gennem forskellige bemalinger, sikkerhedsmærkninger og bremsesystemer, og i 1970'erne fik de TOPS-klassifikationer: Klasse 08, 09 og 10. Efterhånden som rangerpladserne faldt i 1980'erne–90'erne, skrumplede flåden ind, selvom hundreder overlevede til privatiseringen.

I dag er omkring 250 eksemplarer stadig i drift eller bevaret, hvoraf nogle stadig arbejder for Freightliner, og andre bliver ombygget til moderne grøn trækkraft, hvilket beviser den oprindelige designs vedvarende fleksibilitet.