Så hvem gættede rigtigt? Velkommen til Shed Heaven!
Det nyeste lokomotiv i vores voksende sortiment i 00/4mm – EMD Klasse 66 dieselelektriske – er et uundværligt lokomotiv i vores sortiment. Det er det perfekte supplement til vores nu omfattende udvalg af moderne godsvognsmodeller af høj kvalitet.
Med så mange irere i Accurascale-familien også, var det på tide, at et EMD-lokomotiv blev føjet til serien, i betragtning af at de har domineret den irske scene i 60 år!
(Obligatorisk lækkert billede fra vores venner hos Hornby Mag!)
Så velkommen til AccuraShed. Men hvordan er det sket?
WOW - DET ER DET LÆKRESTE SKUD PÅ DENNE SIDE AF B&Q! TAG MIG DIREKTE TIL FORUDBESTILLINGSSIDEN, SÅ JEG KAN SE UDVALGET!
Da vi for fem år siden gik ind på det britiske marked for modeltog, var vi opmærksomme på den yderst imponerende model af klasse 66, som Hattons Model Railways havde udviklet internt og lanceret på markedet. Denne model modtog stor anerkendelse og vandt adskillige priser.
I slutningen af 2022 blev der indgået en aftale mellem Accurascale og Hattons om, at Accurascale skulle overtage Hattons Klasse 66-udstyret og yderligere forbedre lokomotivet med hensyn til køreegenskaber, byggekvalitet, detaljevariation og elektronik, så det matcher niveauet for resten af vores lokomotivsortiment. Denne model vil nu være en del af vores sortiment fremadrettet.
Så vores GM har faktisk været det Genetisk Mophøjet!
Har du ikke lyst til at læse om det? Så se eksemplet i aktion, hvor Steve og Mike Wild fra Hornby Magazine diskuterer modellen nedenfor:
Forbedrede funktioner inkluderer:
- Akselkasserne er blevet redesignet for at gøre dem mere sikre og sikre jævn kørsel (baseret på erfaringer med IRM A-klassen). Der er stadig nogle forbedringer, der skal foretages her, da de i øjeblikket er en smule for lange, men disse bliver i øjeblikket yderligere forfinet.
- Adgangen til dekoderen er blevet forbedret ved at montere en tagsektion, der kan løftes af, og som også viser kontakterne til DC-drift.
- Forbedret printkort med pogo-stik og to højttalere; en sukkerrørshøjttaler og en Accurathrash basreflekshøjttaler.
- Belysningen er revideret for at give en præcis gengivelse af dag-, nat- og havetilstand i alle konfigurationer.
- Hall-sensor monteret på DCC-lydmodeller for automatisk at aktivere flangehyl ved snævrere radier.
- Førerhusskotter og kontrolpiedestal er nu støbt med detaljer i relief, og hver ende er korrekt med enten enkelt- eller dobbeltindgangsdør.
- Spiralfjedrene på bogien roterer nu i den rigtige retning.
- Trin og gelændere til førerhuset er blevet flyttet fra karrosserimontering til chassismontering for at give adgang til chassiset uden brud (til montering af mandskab osv.).
- Kølergitteret på taget er redesignet for bedre at være fastgjort til modellen (og yderligere raffineret end disse præproduktionstegninger viser!).
Værktøjspakken til Klasse 66 var allerede omfattende og muliggjorde flere forskellige udviklinger i løbet af de rigtige lokomotivers levetid. Men ligesom med modellerne "The Accurascale Way" er der blevet foretaget yderligere modifikationer for at tilføje endnu større variation til sortimentet, herunder:
- Tilføjelse af en anden type førerhusinteriør, relevant for modellen. Enten det originale førerhus af piedestaltypen eller et senere omsluttende skrivebord
- To forskellige typer sandrørsbeslag på bogien; vinklet eller lige.
- Tilføjelse af firkantede udskæringer til beskyttelsesjern til relevante lokomotiver
- Førerhusets forreste håndlister har nu mulighed for 5-punkts eller 7-punkts montering med korrekte rundprofilbeslag til håndlister.
- Dele til dækning af nylige "Euro Imports", der i øjeblikket er under fremstilling og vil blive brugt i fremtidige produktionsserier.
I alt seks forskellige lokomotiver udgør den første produktionsserie som følger:
66004 – DB Climate Hero-bemaling
Den tredje klasse 66'er, der landede på britisk jord tilbage i 1998, fik sin iøjnefaldende 'Klimahelt'-bemaling i 2021 som en del af et program for at fremme godstransport på jernbane af ejerne DB. Den rigtige 66004 kører på en diæt af hydrogeneret vegetabilsk olie, hvilket lever op til sine 'klimahelt'-krav.
66167 – DB Trafikrød
Den 'røde revolution' skifter langsomt farve. 66167 bærer de nuværende livlige husfarver fra ejer DB. Som et bevis på kvaliteten af genmalingen tilbage i 2019 ser lokomotivet stadig friskt ud i dag og kan ses overalt på netværket.
66171 – EWS Rødbrun og Guld
66171 nærmer sig 25 år gammel og stadig i sin originale rødbrun og guld, og har fået et par ekstra advarselsmærkater, men bærer stadig navnet på sin oprindelige ejer, EWS. Et rigtigt lokomotiv til at gå overalt og er velegnet til brug helt frem til i dag.
66122 - DRS
Ude af rækkefølge! Klasse 66's universelle karakter betyder, at overførsler og salg mellem ejere/operatører er relativt almindelige. 66122 er et af disse. Det var et af flere lokomotiver, der blev lejet af DRS, og det har som sådan DB-modifikationer som autokoblere og sidespejle, men i husfarverne fra den nye operatør DRS.
66507 – Freightliner Grøn og Gul
Freightliner var det andet lokomotivselskab, der gik ind i klasse 66-verdenen, og det første af deres lokomotiver ankom i 1999. 66507, der har øgenavnet 'freds' - en sammentrækning af Freightliner og Shed - repræsenterer standard Freightliner klasse 66 fra de tidlige 00'ere.
66763 - Storbritannien
Hen mod slutningen af ordrerne på klasse 66 blev produktionen flyttet til Muncie i USA. Denne ændring medførte nogle små forskelle, som vi kan se på denne model. Den fik navnet 'Severn Valley Railway' i 2016 og kan ses her med det nuværende 'europorte'-branding fjernet.
Modifikationen af værktøjet er nu færdig, og produktionen af det første parti med seks forskellige kørenumre/leveringer vil snart begynde, med nogle "Accurascale Exclusives"-specialudgaver senere på året, så hold øje med dem!
Levering er planlagt til 1. kvartal 2024, med priser på £169,99 for DC/DCC-klar og £259,99 for DCC-lyd monteret.
Tjek udvalget og forudbestil hos din lokale forhandler, eller lige her!
