Vi er meget glade for at kunne præsentere et par helt særlige lokomotiver i klasse 31 i vores Accurascale Exclusives-serie, nr. 31105 og 31285 i Network Rail-gul. Ligesom mange tidligere modeller i denne serie, såsom 'Deltic' nr. 9016 Gordon Highlander i Porterbrook-lilla og klasse 97/3 nr. 97301, fremviser disse yderligere udgivelser en betydelig mængde unik værktøj til præcist at afbilde disse lokomotiver i 4 mm skala.
Network Rail's erhvervelse af de ærværdige Brush Type 2-lokomotiver, som i sidste ende omfattede fem lokomotiver, var en formalisering af den tidligere aftale mellem forgængeren Railtrack og Fragonset om at levere drivkraft til tog, der overvågede infrastrukturen. Denne aftale havde endda medført, at et medlem af klassen, nr. 31190, blev omlakeret i Railtracks blå og grønne husfarver, før virksomheden blev tvunget til konkurs.
Nr. 31285 var den første Klasse 31, der blev overgået af sortimentet i NR-gul, og den blev frigivet fra Fragonsets værksteder på det tidligere RTC-sted i Derby i oktober 2003. Selvom bemalingen var slående nok, var endnu mere dramatisk tilføjelsen af fem store spotlightbeslag (to på den nederste førerhusfront og tre på førerhustaget) og et fremadvendt kamera i den belagte næsedør i nr. 2-enden.
De ultraviolette projektører – i forskellige designs over tid – gav den øgenavnet 'scooter' og blev anvendt under kørsel med Structure Gauging Train og blev også monteret på nr. 31233 og 31602 (kun førerhustag). Samtidig havde nr. 1-enden også forskellige stikkontakter til tilslutning til testvognene.
I starten af 2008 introducerede nr. 31285 nye, større LED-baglygter, og samtidig mistede den sine originale sprinklerdyser og -plader til fordel for nye versioner med vinduesviskere. Efter 12 års tjeneste hos NR og omkring 54 år efter at være blevet leveret til Tinsley som D5817 i oktober 1961, blev den udgået og solgt til Harry Needle i august 2015. Den har været baseret på Weardale Railway lige siden, stadig med fuld lyspakke, og er i drift.
Nr. 31105 var den tredje af Network Rails klasse 31'ere, der vendte tilbage til trafikken og det eneste tidligere lokomotiv med skivehovedkode i flåden, selvom det ofte kunne findes i samarbejde med Howard Johnstons lejede i Fragonset, senere BR blå-liveried, 'skinhead' nr. 31106 på testtog. Den tidligere D5523, ny i Stratford i marts 1959 og trukket tilbage fra Bescot i maj 1997, blev udvalgt i 2002 til genfødsel i NR's QADD pool sammen med nr. 31107.
Mens sidstnævnte faldt fra hinanden, blev nr. 31105 udgivet af Derby i gul i august 2004, udvendigt næsten uændret fra sin tidligere stand, endda med bevarelse af det ekstra lygtejern på de belagte næsedøre. I anden halvdel af 2005 havde Derby dog benyttet lejligheden til at fjerne udluftningsdækslet til førerhuset fra førerhusets tag i ende nr. 1 for at matche førerhusets tag i ende nr. 2, der var blevet genopbygget i begyndelsen af 1984. I slutningen af 2007 blev frontenderne yderligere modificeret med de samme LED-baglygter og de ovenfor beskrevne sprinklerdysermodifikationer med nr. 31285.
Alt godt har dog en ende, og nr. 31105 blev trukket tilbage for anden gang i februar 2015, hvilket kun efterlod nr. 31233, der stadig var aktiv for NR. Den var stadig i funktionsdygtig stand og blev lejlighedsvis brugt som rangertog på RTC-stedet, før den blev solgt til bevaring på Mangapps Railway i Essex i oktober 2018.
Accurascales omfattende værktøjssæt til klasse 31 er designet til at dække nr. 31105 og 31285 samt Network Rails anden trio af børstemaskiner, nr. 31233, 31465 og 31602. Udover de modificerede førerhustage, fuldt fungerende projektører og nr. 31105's ekstra lygtejern, daterer andet aldrig før produceret værktøj på vores oprindelige NR-parring korrekt disse lokomotiver til perioden fra 2008 og fremefter med LED-baglygter/sprinklerdysemodifikationer.
Lysene skal selvfølgelig have en mere lilla farvetone, og det vil de også være på de færdige produktionsmodeller. Lysstyrken vil også være dæmpet på produktionsmodellerne.
Dette seneste par 'Peds' kan nu forudbestilles direkte via Accurascales hjemmeside, men kun i både DC/DCC Ready og DCC lydmonterede formater. Vi forventer dekorationsprøver hen imod slutningen af året, og levering vil finde sted i 3. kvartal 2024. Ligesom alle Accurascale Exclusives vil begge lokomotiver være komplette med speciel præsentationsemballage.
Forudbestil uden udbetaling ved at klikke på linket nedenfor!
