Vores Klasse 31-fly er blevet varmt modtaget, siden de blev annonceret for knap 12 måneder siden. Vores hovedserie er fløjet af hylderne i forudbestillingsfasen, og vi er ved at gå i produktion i de kommende uger.
Alle ved også, at vi kan lide et par "Accurascale Exclusives"; eller serier af specialudgaver af lokomotiver, der kun er tilgængelige direkte fra vores hjemmeside, åbne for alle uden behov for klubgebyrer og til rimelige priser, der stemmer overens med vores hovedsortiment.
Så er det på tide, at vi afslører vores Accurascale Exclusives Klasse 31'ere!
FORUDBESTIL DIN LIGE HER!
Først ude er 31407 i den elegante Mainline Freight-bemaling
Lokomotiv 31407, der blev afsløret i februar 1996 ved et arrangement i Toton TMD, var muligvis det mest overraskende, der blev overgået af Mainline Freights attraktive blå husfarver, en af de tre skyggeprivatiserede fragtoperatører, der blev udskilt fra Trainload-fragtforretningen i 1994.
Mens Klasse 31-flåden var ved at blive udtømt, blev dette lokomotiv valgt, fordi dets elektriske togforsyningskapacitet og vakuumbremsning gjorde det til den perfekte partner til observationssaloon DB999504. På trods af dette blev det primært anvendt til infrastrukturopgaver, passagertransport i East Anglian og togrejser, før det blev taget ud af drift i september 1998.
Den anden er 31466 i EWS' slående farver.
31466
Forud for den skelsættende åbent hus-dag i Toton i august 1998 var der voldsom aktivitet bag kulisserne hos English Welsh & Scottish Railway, da virksomheden gik amok for at vise et mere entusiastvenligt look frem med en række udstillinger i den Wisconsin Central-inspirerede rødbrune og guldfarvede maling. Et af højdepunkterne ved arrangementet var Bescots 31466, der bar sin nye EWS-bemaling flot, selvom den blev bygget helt tilbage i 1959!
Lokomotivet, der blev brugt regelmæssigt til fragt- og infrastrukturarbejde, blev flyttet til Old Oak Common i maj 1999, før det endelig blev oplagret i starten af 2001. Heldigvis blev det erhvervet til bevaring i 2007 af Dean Forest Diesel Association og snart taget i brug igen, hvor gruppen fik tilladelse til at beholde lokomotivet i EWS' farver. Det er i øjeblikket baseret på Severn Valley Railway, hvor det regelmæssigt bruges.
Begge lokomotiver indfanger den æra midt i 1990'erne, som var en æra med store forandringer for Storbritanniens jernbaner i takt med privatiseringen, med et væld af farverige bemalinger, der hyldede det historiske udstyr, efterhånden som nye selskaber gjorde sig bemærket. Det var også skumringen for mange Klasse 31'ere, da de blev trukket tilbage og oplagret med fremkomsten af Klasse 66 i slutningen af 1990'erne, og de var udløbne.
Denne parring udgør halvdelen af vores Accurascale Exclusives Klasse 31-serie, og et andet par vil snart blive annonceret. De følger også vores hovedserie med en brancheførende specifikation;
- Meget detaljeret OO-målermodel, skala 1:76,2 på 16,5 mm skinne
- Minimumsradius 438 mm (2. radius af sætspor)
- Støbt metalchassis
- Bogie med separate fodtrin, bremsecylindre, hastighedsmåler og endebremseudstyr
- RP25-110 profil OO gauge hjul
- Bremseklodser på bogier på linje med hjulene
- Skalabredde trådgelændere
- Ætset metal/plastdetaljer, inkl. håndtag, trin, vinduesviskere osv.
- Ætset metaltaggitter
- Ætset metal, præmalede navneskilte, plaketter og pile (hvis relevant)
- Præcise miniaturesneplove med høj kvalitet
- Fuld batteriboks/lufttankdetaljer under karrosseriet med rørføring
- Fuldt affjedrede buffere, flere rørledningsvariationer og skruekoblinger
- Kinetisk NEM-kobling monteres i korrekt højde med mini-spændingslåskoblinger
- DCC-klar [21-bens MTX-stik] eller fabriksinstallerede DCC-lydmuligheder
- To kvalitetshøjttalere med store lydkapsler for den bedst mulige lyd (kun DCC Sound-modeller)
- Hvinesensor til hjulflange på lokomotiver udstyret med DCC-lyd
- Virkende kølerblæser, drevet af separat motor
Højtydende vejgreb, inklusive;
- Højkvalitets 5-polet motor med to store svinghjul
- Spiralgearkasse for maksimal ydeevne og lav hastighed
- Gearkassen er arrangeret således, at lokomotivet kan opnå en tophastighed på 145 km/t.
- DCC-klar med PowerPack kondensator til uafbrudt strøm
- Yderaksler på bogier er drevne (affjedret dummy-centeraksel) og alle hjul er optaget
Fuldt detaljeret belysningspakke, inklusive:
- Retningsbelysning, DC og DCC
- Omskiftelige røde og hvide markeringslys (røde lys kan tændes individuelt eller begge)
- Separat tændt og slukket kabinebelysning og -oplysning, førerbord med automatisk slukning ved bevægelse
Disse to lokomotiver vil blive sat i produktion efter vores hovedserie og ankomme på lager i 1. kvartal 2024. De koster £169,99 DC/DCC Ready og £269,99 DCC Sound Fitted. Begge er kun tilgængelige direkte via vores hjemmeside, og du kan forudbestille senest klikker her!
