Tilbage i oktober gik vi amok og annoncerede vores dejlige udvalg af Southern Railway D1478 og D1479 Diagram Banana Vans i skala OO/4mm. Vi har for nylig modtaget dekorerede prøver til denne flåde af varevogne, så hold øje med deres smukke billeder i de kommende uger.
Disse varevogne gav os dog også mulighed for at skabe en lille "Accurascale Exclusive"-model, der i detaljer viser disse vogne i brug i afdelingerne.
Så, som en lille smagsprøve på dekorationen, og en helt ny eksklusiv model, der kun er tilgængelig direkte fra vores hjemmeside, er her ballastrenserens støttevogn DS50594, med nogle ret smarte dekorationsteknikker til at fremvise modellen i slidt stand!
Historie
I løbet af 1950'erne havde British Rail's forskningsenhed afsløret komprimerede sporbunde fyldt med ujævne sten, aske fra dampmaskiner og ofte materiale fra konstruktionen af linjen på tværs af jernbanenettet, hvoraf ingen bidrog til at skabe tilfredsstillende stampeoperationer eller til at opretholde en god sporgeometri, efterhånden som sporhastighederne steg.
Den bedste måde at afhjælpe dette på var at fjerne mindst 23 cm undersporsmateriale og erstatte det med almindelig 70 mm jernbaneballast. For at gøre dette bestilte BR et antal ballastrensningsmaskiner for at mekanisere denne proces, som oprindeligt blev bygget efter to designs af det schweiziske firma Matisa SA. Efterhånden som projektet udviklede sig, udviklede det østrigske firma Plasser & Theurer en større selvkørende RM62 ballastrensningsenhed, og BR bestilte 20 af disse maskiner mellem 1966 og 1974 til at fungere på tværs af jernbanenettet.
Disse ballastrensningsmaskiner blev formet til selvstændige tog og blev typisk udstyret med en 20T bremsevogn i spidsen, efterfulgt af ballastrensningsenheden, derefter en 12T-type 'værktøjsvogn', en personalevogn og endelig en anden 20T bremsemand. Materialet blev hentet fra eksisterende udtjente køretøjer, og sådan blev den tidligere D.1478 bananvogn... S50594 kom til at blive brugt i ministeriets tjeneste.
Modelleret i sin stand efter februar 1972, taget fra et fotografi leveret af Mike King, var DS50594 stort set uændret, omend de tidligere koder er blevet malet ud og ballasttogets tekster og nummerering er blevet påført. På dette tidspunkt var selv den gule plet forblevet, med et svagt spor af egenvægten tilbage.
Modellen
Vores D1478 og D1479 bananvogne, der først blev annonceret på GETS i oktober 2022, betød, at vi for første gang kom ind i det enorme vognområde for de fire store jernbaner og udgjorde et tiltrængt 'missing link' for Southern Railway og BR-modellører. Bananvogne har været dårligt betjent af 'Ready to Run'-markedet i mange år, og vi var ivrige efter at tage skridtet videre.
Vi elsker også en varevogn fra afdelingen, og kunne ikke modstå muligheden for at modellere disse vogne i deres senere skikkelse fra 1970'erne. At skildre denne D1478 varevogn i dens senere stand tillod os også at gå et skridt videre med vores dekoration af modellen, hvor varevognen præsenteres i dens senere slidte stand med falmet maling, iturevne etiketter og et bleget og slidt tag, ligesom på de rigtige vogne! Dette er en indviklet dekorationsproces, som vi håber at kunne tilføje til flere modeller i fremtiden, hvis den bliver populær. Alt du skal gøre er at tilføje lidt vejjord for at tage disse varevogne et skridt videre.
Denne varevogn kan nu forudbestilles via Accurascales hjemmeside til en pris af £29,95 og vil naturligvis være forsynet med speciel præsentationsemballage og dokumentation. Den ankommer med vores første serie bananvarevogne i 4. kvartal 2023!
