Nu hvor vores Klasse 92'ere er leveret sammen med vores Mark 5 sovevogne, og vores TPE Mark 5-vogne snart ankommer, retter vi opmærksomheden os mod leveringen af vores Klasse 37-lokomotiver, vores mest imødesete lokomotiver til dato.
I slutningen af oktober rapporterede vi, at vores produktion af klasse 37 var stoppet på grund af mangel på de nødvendige halvledere til at drive lokomotiverne. Vi bekræftede også, at disse var blevet anskaffet på alternative måder, testet og godkendt til produktion, med et stort pres på at få produktionen af parti et, de skotske billygter 37/0'ere og de moderne 37/4'ere, færdiggjort og afsendt inden kinesisk nytår.
Så det var planen. Hvordan har vi klaret os? Først og fremmest skal vi fejre og takke vores fabrikspersonale for deres dedikation. De tog en nattevagt, de gjorde alt for at få dem færdige inden en levering i januar, og de arbejdede inden en stram deadline inden kinesisk nytår efter at have færdiggjort Deltics, Class 92'ere, Mark 5-vogne, godsvogne og mere i år. De har fortjent deres kinesiske nytårsferie, som begyndte i går.
Men som du sikkert har set i nyhederne og rapporteret af andre producenter, har COVID hærget Kina i de seneste uger, da de har ophævet deres "nul COVID"-politik. BBC rapporterer, at 900 millioner mennesker i Kina i øjeblikket har COVID. (Læs her)
Vores fabrik er ikke undtaget fra denne bølge af COVID, da over 80% af arbejderne har fået virussen i de seneste uger, hvilket har ført til næsten nedlukning af produktionslinjer. Vores fabriksarbejderes velfærd er vores højeste prioritet, og vi ønsker alle berørte en hurtig og fuldstændig og sund bedring. Vi skylder tak til dem, der har undgået sygdom og fortsat med at arbejde, for deres udholdenhed.
Det kinesiske nytår er nu i fuld gang, og alle virksomheder har været lukket i en række uger. Desværre betyder det, at vores deadline blev udskudt, lige da vi gik ind i den sidste fase.
Vores fabrikker og produktionslinjerne i Klasse 37 vil være tilbage i fuld gang i starten/midten af februar, og den reviderede levering af vores Klasse 37'ere vil begynde fra slutningen af marts som følger:
Parti et - 37/4'ere og skotske bilforlygter klasse 37/0 - Levering sidst i marts/begyndelsen af april 2023
Parti to - Klasse 37/6 og 97301 - Levering maj 2023
Batch tre - Original EE Type 3 Grøn og BR Blå - Levering juni 2023
Samlingen af chassis'et er den sidste fase i produktionsprocessen, og det er i denne fase, vores første batch er, sammen med samlingen af karosserierne. Når vi er færdige med produktionen af disse modeller, vil vi have lavet over en million gennemløb med vores tampotrykmaskiner, så det er ikke nogen lille bedrift at nå dette stadie. Vi vil dele fremskridtene med dig, når fabrikken genoptages efter kinesisk nytår.
Vi beklager denne forsinkelse, og vi håber, at dette er sidste gang, COVID ødelægger vores planer. Vores samlede produktion af Klasse 37 er større end vores Deltic og Klasse 92 tilsammen, og det har bestemt været et kolossalt foretagende for fabrikken!
Når du har set, hvad der kan opnås med vores nylige udgivelse af Klasse 92, ved du bare, at disse traktorer bliver helt specielle. Vi er meget sikre på, at du vil beslutte, at de var ventetiden værd.
Vi har flere spændende varianter af vores Klasse 37'ere, der kommer på lager efter disse partier senere på året, og som vi snart vil have nyt om. I mellemtiden, mange tak for jeres tålmodighed og forståelse. Vi er endelig meget tæt på målstregen!
