Vores "Project Bulleid" har fået os til at levere et overflødighedshorn af ydmyge vogntyper, som, selvom de ligner deres britiske modstykker, var unikt irske i både stil og design. Perfekte til dine A-, C-, 121-, 141- og 181-klasse lokomotiver, genskaber de de ikoniske irske godstog fra 1950'erne, 60'erne, 70'erne og ind i 80'erne.
Nu er vi glade for at kunne afsløre den sidste vogn i denne serie: Bulleid Palvans!
Historie
Det triangulerede understel-design, der blev banebrydende udviklet af Oliver Bulleid og hans tegner Lionel Lynes, mens han tjente som Chief Mechanical Engineer (CME) for Southern Railway i England, dannede grundlaget for en hel generation af passager- og godsvogne, som senere blev anvendt af Corás Iompair Éireann (CIÉ), efter Bulleid tiltrådte som CME i Inchicore i 1950.
Bulleid tilpassede den korte, to-akslede version af understellet for at skabe en standardiseret flåde af godsvogne – åbne vogne, brændstoftanke, bulk kornvogne og varevognsvarianter. Mens de fleste kom i drift i begyndelsen af 1950'erne, dukkede den sidste version først op i 1963, fem år efter Bulleids pensionering.
Efterhånden som palleterede forsendelser blev mere almindelige, krævede CIÉ vogne, der kunne håndtere denne nye type gods. Mens bogievogne egnede til diverse varer, sække cement og anden trafik allerede var under udvikling, var der behov for en midlertidig løsning. Resultatet var 12-ton Pallet Van, baseret på standard chassis til triangulerede vogne. Denne udvikling af den traditionelle varevogn havde forskudte skydedøre, brede nok til pallelastning med gaffeltruck.
Pallet Vans spredte sig hurtigt over hele netværket. Ofte set sammen med H Vans, transporterede de både traditionelt håndlastet gods og palleterede varer. De blev også brugt til at transportere værktøj og maskiner fra Inchicore til depoter rundt om i netværket til reparationer på stedet, og nogle blev endda tildelt kortdistance postkørsler mellem Dún Laoghaire og Connolly Station.
I drift dukkede de ofte op i blandede godstog på både hoved- og grenlinjer og blev et velkendt syn i sidespor og banegårde over hele landet.
Som en midlertidig løsning var deres levetid dog bestemt til at være relativt kort. Inden for 10 år begyndte bloktog af kontinuerligt bremsebogievogne at erstatte dem. Et faldende antal fortsatte indtil slutningen af 1970'erne og begyndelsen af 1980'erne, hvor CIÉ endelig ophørte med at drive ubesatte godstog.
Modellen
Bygget på Bulleid triangulerede platform, som først blev introduceret med vores Bulleid Opens, deler Palvan samme understel som prototypen. Vi har også replikeret detaljeforskelle – herunder variationer i dør- og endedesign – som afspejler materialemanglen under de oprindelige bygninger.
Med 499 Palvans bygget i virkeligheden har vi skabt seks forskellige pakker, der fanger disse variationer, tilgængelige i både grå og rød oxide liveries.
Disse varevogne er nu i produktion og forventes på lager i Q1 2026. Prissat til £109,95/€129,95, med vores berømte rabattilbud tilgængelige for flere pakker, repræsenterer de fremragende værdi for pengene, samtidig med at de leverer prototypisk, nøjagtigt irsk design.
Forudbestil din i dag, direkte fra Accurascale-webstedet nedenfor!
